U “sokin” tovushdan tez parvoz qilishning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-one namoyishchi korpusining uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qopqoqning qutb burchagi 5,2 metrni, uchish og’irligi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni Mach 2.2 tezlikda yoqishga qodir. 2023 yildan boshlab, samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun Kaliforniya Qo’shma Shtatlaridagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator sinovlardan o’tdi, jumladan dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikdagi motor poygasi. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi sinovlari toʻxtatilgandan va FAAdan ruxsat olgandan soʻng XB-1 ning birinchi parvozi amalga oshirildi.

• Samolyot Mojave havo va kosmik port aerodromidan ko’tarilib, 12 ta reys atmosferasiga aldangan.
• Xabar qilinishicha, kompaniyaning yana bir aviatori Tristan Brandenburg kompaniyaning T-38 samolyotini boshqargan.
• XB-one aeronavti qo’nayotganda quyosh botishi paytida boshqaruvchining tuzatuvchi ko’rsatmalarini chetlab o’tib, kengaytirilgan haqiqatdan vizual tekshirish tartibini joriy qildi.
• Asosiy parvozi davomida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka erishdi.

Boom Supersonic tomonidan yanada kuchli tovushdan tez yo‘lovchi layneri Overture ko‘rinishidagi texnikani sinab https://1xbett1-kz.com/uz/ ko‘rish uchun yaratilgan XB-one tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘li uzra o‘zining birinchi parvozini amalga oshirdi. Yillar oldin u o’n ikkinchi yil avangardida 2170 metrgacha balandlikda parad qildi va samolyotning tezligi bir vaqtning o’zida 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli past darajadagi parvoz ko’rsatkichlarini aldashdi.

XB-1 tovushdan tez superlayner namoyish etuvchisi o’zining debyutini amalga oshiradi

Dam olish joyining ustiga qo’shimcha bayonot belgilari va parvoz chiziqlari qo’yilgan. Kompaniyaning yana bir uchuvchisi Tristan Zemlya kompaniyaning T-38 samolyotiga rahbarlik qilgani xabar qilingandi. Parvoz paytida muhandislar xori aerobusning parvoz sifatining oldingi belgisini aldashdi, shu jumladan uning parvoz tezligini va yuqori hujum burchagida qo’nish paytida uning kuchini sinab ko’rdi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q, to’liq yig’ilgan va tugallangan eksperimental gipersonik namoyishchi X-59 Questning parad taqdimoti bo’lib o’tdi.

• 2023 yildan boshlab, dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun samolyot Kaliforniyadagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator sinovlardan o’tdi, jumladan, dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikda yurish.
• Tavsifda joylashuv va parvoz yo’lining qo’shimcha ko’rsatkichlari joylashgan.
• U “sokin” gipertovushli parvozlar uchun yangi usulda sinovdan o’tkazilishi mo’ljallangan.
• Muhandislar majmuasi aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashda aldashdi.
• Parvoz davomida muhandislar guruhi avialaynerning parvoz sifatini oldingi baholadi, shu jumladan uning parvoz tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligi bo‘yicha tajriba o‘tkazdi.

Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan havoga ko’tarilib, o’n ikki daqiqada atmosferaga uchdi. Aytgancha, XB-one ning asosiy parvozi umumiy balandligi 2170 metrga yetdi.

Ovozdan tez uchuvchi XB laynerining namoyishchisi birinchi marta ba’zi tog’larni siljitdi

Bundan tashqari, qo’nishdan oldin, oldingi avlod gipertovushli samolyotlarida qo’llanilgan rad etilgan burun orqali rad etish imkonini beruvchi kamera yordami bilan vizual ko’rib chiqishning avto-irisi ishlatilgan.XB-one uchuvchisi qo‘nish vaqtida kontrollerdan tuzatuvchi buyruqlarni chetlab o‘tib, kengaytirilgan haqiqatdan vizual tekshirishni tashkil qila boshladi. Autoiris ikkita videokameradan yuqori aniqlikdagi tasvirni kiritadi, aerobusning burnini qabul qiladi va imzolaydi, aviator tomonidan oldinga kiritilgan video displeyni oladi.